五分pk10网址:神龍汽車欲兩年內扭虧 羅思博:PSA不會離開中國市場-石油新闻

作者:五分pk10网址发布时间:2019年09月20日 7:04  【字号:      】

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【大众汽车新LOGO】

目前留給神龍汽車「自救」的時間已不多⌒┊,以「元」為名稱的復興計劃能否助神龍汽車打好這場翻身仗﹡∟,業內將拭目以待♂∟。

2020~2021年為「固元階段」⊙∟∵,通過處置部分閑置資產☆,提升組織和人員效率♀↑﹡,進一步將盈虧平衡點降低至15萬輛以下﹡,並逐漸恢復體系能力▽,將銷量逐步提升到25萬輛水平⊙▽♀,實現穩定的盈利↑♂。

「到2020年♂⌒,我們將通過一系列開源節流的改革π♂,爭取神龍整體改變△☆⌒,實現盈利﹡。」李軍表示∵⊿♂。欲以銷量規模帶動盈利兩年內扭虧為盈⌒△,等待神龍汽車的或許是背水一戰∴。據了解↑,「元」計劃將分三個階段實施推進∵↑﹡。2019年為「培元階段」┊◇♂,神龍從開源節流兩方面多措並舉⊿◇,構建20~30萬輛規模的新的組織機構和運營模式☆,集約化整合工業資源◇∵↑,扭轉銷量下滑勢頭↑▽▽,使公司的盈虧平衡點下降至18萬輛以下┊◇,並積極改善現金流△﹡,力爭自由現金流為正▽☆△。

每經記者裴健如每經編輯段思瑤不過∟⊙∟,在「羅李配」搭檔的半年之中♂,神龍汽車的表現並不好△。數據顯示♂◇,今年1~7月♀♀,神龍汽車累計銷量約為7.4萬輛♀,同比下滑56%♂♂,僅完成23.5萬輛年銷目標的三成左右▽♂。在過去的18個月內?△?,神龍汽車累計虧損約62億元∟♂∟。

此外∟⌒♂,PSA集團全球戰略車型項目E43也將在神龍投產⊙∵,神龍將成為E43車型的唯一生產基地♀⊙∟,真正實現「中國造、供全球」﹡?。

不放棄中國市場這意味着π,要想重回賽道◇,神龍必須做好萬全準備△☆。除了產品投放♂↑,渠道建設對神龍來說也極為重要π◇♂。「在新的規劃中?,神龍計劃以雙品牌互補的方式⌒┊〇,全面覆蓋國內乘用車主流細分市場﹡。渠道方面▽,我們正在推進雙品牌協同策略∴♀☆。」據李軍介紹﹡π,目前神龍已經啟動雙品牌協同計劃☆┊┊,預計今年建設60到80家雙品牌協同店♂,通過雙品牌協同降低經銷商運營成本♂,進而提升經銷商盈利能力△◇。

或許在外界看來⌒△△,40萬輛的目標略顯保守┊。要知道〇⌒,在神龍汽車的巔峰時刻(2015年)△〇,神龍的全年銷量曾突破70萬輛∴▽?。但是♂⌒,「務實」顯然是神龍眼下的關鍵詞⌒△。「神龍需要一個務實的計劃⊿▽▽,通過一個新的起點☆♂⊙,把所有的工作拉回正常軌道┊π。」羅思博表示⊙∴▽。

不僅如此?⊙,神龍汽車還因為裁員、協調產能等負面消息被頻頻推進輿論漩渦⊿。種種跡象表明♂⌒,神龍危局已迫在眉睫?△☆。已經意識到問題的神龍該如何破局┊π﹡,這場「重生」的長徵到底應該怎麼走﹡⊿⊙?

「不追求銷售多少△,而是要以銷量規模來盈利∴,這是我們正在努力的事情⊿。」羅思博強調△﹡,通過結構的調整和新產品的投放□,神龍有實現盈利目標的信心∵♂。

「神龍此前一直在改革▽△,但改革不夠徹底▽⌒⌒。」李軍坦言〇┊♀,現在神龍要做的就是徹底地變革◇,運營更高效♂┊,反應更敏捷∟,更加以業務為導向♂,更加以客戶為中心┊,以全新的狀態面對2020年∴,以實現盈利目標△。

2022~2025年為「拓元階段」﹡↑▽,通過密集投放更加符合中國市場的新產品﹡⌒∴,進一步優化產品結構∵,支持營銷實現突破⊙⊙,努力使銷量達到40萬輛水平♀┊∟,進而實現復興⊙。

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