快三如何判断是不是龙-辽阳县新闻网

                                                                            快三如何判断是不是龙:神龍汽車欲兩年內扭虧 羅思博:PSA不會離開中國市場-辽阳县新闻网

                                                                            最新资讯 2019年09月20日 6:00

                                                                            神龍汽車欲兩年內扭虧 羅思博:PSA不會離開中國市場-辽阳县新闻网

                                                                            神龍汽車欲兩年內扭虧 羅思博:PSA不會離開中國市場-辽阳县新闻网

                                                                            【教师节祝福语】

                                                                            不僅如此⊿▽◇,神龍汽車還因為裁員、協調產能等負面消息被頻頻推進輿論漩渦☆∟▽。種種跡象表明⌒,神龍危局已迫在眉睫♀▽⊿。已經意識到問題的神龍該如何破局♂,這場「重生」的長徵到底應該怎麼走♀?

                                                                            每經記者裴健如每經編輯段思瑤不過∟☆,在「羅李配」搭檔的半年之中π□∟,神龍汽車的表現並不好?↑。數據顯示△↑,今年1~7月⊿⊿↑,神龍汽車累計銷量約為7.4萬輛♂,同比下滑56%♀,僅完成23.5萬輛年銷目標的三成左右♀⊙。在過去的18個月內◇⌒,神龍汽車累計虧損約62億元▽∟∟。

                                                                            目前留給神龍汽車「自救」的時間已不多♀□∴,以「元」為名稱的復興計劃能否助神龍汽車打好這場翻身仗△π,業內將拭目以待□。

                                                                            「神龍此前一直在改革□┊∵,但改革不夠徹底﹡△。」李軍坦言﹡,現在神龍要做的就是徹底地變革♂♂,運營更高效┊,反應更敏捷♂⊿,更加以業務為導向▽⊿,更加以客戶為中心﹡♀,以全新的狀態面對2020年〇∵⊿,以實現盈利目標?⊙△。

                                                                            2020~2021年為「固元階段」⊙,通過處置部分閑置資產△,提升組織和人員效率↑,進一步將盈虧平衡點降低至15萬輛以下∴,並逐漸恢復體系能力∟,將銷量逐步提升到25萬輛水平〇,實現穩定的盈利♂。

                                                                            2022~2025年為「拓元階段」∟,通過密集投放更加符合中國市場的新產品♀☆,進一步優化產品結構〇⊙∴,支持營銷實現突破☆,努力使銷量達到40萬輛水平┊﹡,進而實現復興??。

                                                                            「到2020年﹡,我們將通過一系列開源節流的改革∵□,爭取神龍整體改變♀,實現盈利π∟。」李軍表示∵﹡。欲以銷量規模帶動盈利兩年內扭虧為盈△,等待神龍汽車的或許是背水一戰∴⌒。據了解◇♂,「元」計劃將分三個階段實施推進﹡。2019年為「培元階段」♀⌒,神龍從開源節流兩方面多措並舉↑∟♂,構建20~30萬輛規模的新的組織機構和運營模式◇┊,集約化整合工業資源☆⌒,扭轉銷量下滑勢頭▽⊿〇,使公司的盈虧平衡點下降至18萬輛以下π⊙,並積極改善現金流〇△∟,力爭自由現金流為正∟。

                                                                            「不追求銷售多少π,而是要以銷量規模來盈利⊙﹡,這是我們正在努力的事情◇。」羅思博強調┊♂,通過結構的調整和新產品的投放∴∴◇,神龍有實現盈利目標的信心▽〇▽。

                                                                            不放棄中國市場這意味着?,要想重回賽道♂♂﹡,神龍必須做好萬全準備┊△┊。除了產品投放?□◇,渠道建設對神龍來說也極為重要♂。「在新的規劃中〇┊,神龍計劃以雙品牌互補的方式⊙♀⊿,全面覆蓋國內乘用車主流細分市場∴。渠道方面▽⊙,我們正在推進雙品牌協同策略◇┊。」據李軍介紹↑□,目前神龍已經啟動雙品牌協同計劃∟♂□,預計今年建設60到80家雙品牌協同店♂,通過雙品牌協同降低經銷商運營成本▽,進而提升經銷商盈利能力♂∟。

                                                                            此外♂♀↑,PSA集團全球戰略車型項目E43也將在神龍投產□﹡⊙,神龍將成為E43車型的唯一生產基地▽↑,真正實現「中國造、供全球」∟。

                                                                            或許在外界看來∵↑?,40萬輛的目標略顯保守↑。要知道π▽,在神龍汽車的巔峰時刻(2015年)∟?,神龍的全年銷量曾突破70萬輛∵?。但是∟☆⌒,「務實」顯然是神龍眼下的關鍵詞〇。「神龍需要一個務實的計劃↑□,通過一個新的起點⊿☆,把所有的工作拉回正常軌道〇♂。」羅思博表示〇。

                                                                            上一页: 從太平人壽半年度理賠看「技術賦能」 下一页: 易會滿:加快資本市場改革 大力發展直接融資
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